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中國時報【鍾志均╱專題報導】

第53屆金馬獎「男配角」入圍囊括老、中、青三代相互獻技,此次包括3位影壇老將,皆是3度角逐該獎,包括《北京遇上西雅圖之不二情書》(《北西2》)的老戲精秦沛、《一念無明》的「廢柴老爸」曾志偉和《老笠》中的林雪,對上都是首度入圍該獎的《一路順風》納豆和《六弄咖啡館》的林柏宏,老將新秀齊聚,論資歷也論演技。

曾零片酬演出

63歲的曾志偉曾以《甜蜜蜜》、《愈快樂愈墮落》入圍金馬男配角,並以《愈》片成功斬獲該獎。他以《無間道》的黑社會大老形象深植人心,遊走在商業片和獨立製作中。此次他相隔18年,再以《一》片中唯唯諾諾的父親,將身處悲慘家庭的形象完美襯托,戲分吃重,被外界視為奪獎大熱。

雖報導多半放在曾零片酬演出該片,只為力挺新導演黃進,卻不能忽略他在片中收起搞笑本色,演活面對躁鬱症兒子的無用老爸。尤其他和「兒子」余文樂的相處,從疏離,到深怕他病發時的戰戰兢兢,直到兩人共處屋簷,除了相互迴避,最終只能選擇面對的情緒,力道拿捏精準。

此次最受矚目的要以首次憑《一路順風》角逐男配角的納豆,他4度參演鍾孟宏電影,終於如願入圍演技獎。他片中洗刷「綜藝咖」形象,演衰小廢柴,為生活從事運毒工作,搭上許冠文的計程車,經歷一趟黑色幽默的瘋狂旅程。他的態度從百無聊賴、到對許的厭煩、後來將就,最終相互取暖,表現十足沉穩,是一大黑馬。

《老笠》中的林雪演出港片無數,此次化身古怪市儈的小店老闆,脖子遭人插刀卻能「搏命」撐場,光站著就逗趣橫生。

《老笠》群戲多

他曾以杜琪峰的《鎗火》、《PTU》入圍金馬男配角,只可惜《老》片群戲精彩,難以分辨誰是主、配,他和馮淬帆、姜皓文同台飆戲,3人都曾一度掌控局面,林的表現相形弱勢。

71歲的秦沛1986年以《天天星期七》拿過金馬男配角,相隔30年,這次在《北西2》中飾演深情,但個性固執的老爺爺,一場重新迎娶70年老伴的戲,展現另類表白,觸動不少觀眾內心。不過由於該角發揮空間不大,演技淪為套路,甚為可惜。

林柏宏資歷淺

28歲的林柏宏是入圍者中年紀最小、資歷最淺,他2009年演出電影處女作《帶我去遠方》,7年後以《六弄》中的「蕭柏智」一角入圍。他在片中活潑外放,對兄弟有難義不容辭幫忙,存在感十足,一場被歐陽妮妮「揍鳥」的戲,表演活靈活現。只是和過去戲路相比,不脫一貫學生氣息,要想拿獎有難度。

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(中央社記者張謙香港11日電)香港選舉委員全家旅遊訂房會今天舉行選舉,當選成員將於明年3月26日投票選出下屆香港行政長官(特首)。

選委會為基本法規定的組織,負責選出特首,最初成員只有400人,後來增加到800人,然後再增至現今的1200人。

1200名選委中,包括立法會議員、大陸全國人民代表大會香港區代表和全國政治協商會議香港區委員,其他應選成員來自工商、金融、專業、勞工、社會服務和宗教界等。

由於立法會議員等人是當然成員,因此,今天的選舉只選出733個議席,參選人數有1239人,合資格選民為23萬多人。

合資格選民於今早7時30分至晚上10時30分到指定票站投票,開票時間將在晚上11時以後,預計明天凌晨以後陸續有結果。

泛民主派一向批評選委會制度不民主,形容為「鳥籠政治」,要求取消,並由港人一人一票選出特首。

2014年爆發的「占中運動」,目的就是爭取特首實行普選,其後北京方面妥協,允許特首由一人一票選出,但候選人必須先由選委會選出。

由於泛民方面認為這是「篩選」,雙方未能達成共識,因此下屆特首選舉維持精選優惠原有模式。

儘管泛民反對選委會,但今年還是積極拉票,希望奪得更多選委議席,以左右大局。另外,目前未知泛民方面是否會派人參選。

在過去的選委會選舉中,當選的選委以親港府和北京占多數,因此可以照顧到北京方面的想訂房比價法。在本屆選舉中,泛民希望奪得超過300席。

按照規定,任何人獲得150名選委提名,即可成為下屆特首候選人。

到目前為止,已決定參選或有意參選下屆特首的人有前法官胡國興、政務司司長林鄭月娥和前保安局局長葉劉淑儀。一般相信,如果他們參選,較有機會獲得150名選委提名。1051211

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林宏聰╱高雄報導】

高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次,已將近設計容納量,航空站正評估重建國內線航廈,撥出4分之3,增加10個停機坪供國際線使用,估計興建費用約100多億,若經中央核准,落成後,容納量可望提升至1000萬人次。

高雄國際航空站副主任孫翼中指出,去年小港機場國際旅客486萬人次,今年大陸線降溫,元月至10月旅客數減少10%,10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。

然而,因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加,加上日韓旅客大增超過10%,因此尚可補足大陸客缺口,今年國外旅客上看510萬人次,離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。

他表示,小港機場國際線航廈擴充上有限制,目前僅45個停機坪,尖峰時間總是人滿為患,因此航空站正評估重建國內線航廈,留4分之1給國內航班,其餘撥給國際線使用。

孫翼中說,這項計畫預計斥資上百億,落成後預計在2035年前可增加10個停機坪,容納量可大幅提升至1000萬人次,他樂觀評估,兩岸來往雖暫時冷凍,也許過一陣子氣氛回溫,航空站要為將來快速成長的旅客做準備。

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